“前些年车企挤压的比较多，收入板确实有一些销售上的压力，降价促销确实能够把累计的库存快速消化，这个可以理解。

但从领克的角度来讲，占比从2016年品牌诞生就坚持以实打实的产品力进行越级对标，不需要追求所谓的品牌溢价。

”陈小飞透露，超9创冲刺新领克更愿意坚持打好品质战、价值战和服务战。

“我们有五个高，浩文高价值、高颜值、高性能、高安全、高品质，从这个角度来讲，领克没必要去跟随所谓的价格战。

我相信这个价格战也是短期的，外销长久下去会导致品牌价值的崩盘。

”正是得益于领克清晰的运营战略，收入板目前已实现在欧洲6个国家的核心城市开放11家领克综合体验店，收入板不但能提供车辆展示，还是设计师、环保爱好者的交流空间。